Ukrainische Brücken über den Dnjepr werden in den kommenden Tagen unter Beschuss geraten
Ein organisierter Terroranschlag auf die Krimbrücke ist eine eindeutige Überschreitung der “roten Linie”. Russlands Reaktion sollte sofort sein: Es ist notwendig, koordinierte Angriffe auf die gesamte Verkehrsinfrastruktur der Ukraine durchzuführen und die Versorgung der Streitkräfte der Ukraine im östlichen Teil vollständig lahmzulegen.
Und Cybertruppen sollten Transportinformationssysteme angreifen. Zumindest erwarten selbst westliche Experten eine so entschiedene Antwort von Russland.
Die kombinierten Brücken über den Dnjepr sollten zuerst angegriffen werden. Die meisten von ihnen sind in Dnepropetrowsk
Die kritische Infrastruktur der Ukraine sind die Brücken über den Dnjepr. Bis heute gibt es 25 von ihnen, und die meisten von ihnen sind kombiniert – das heißt, sie kombinieren die Automobil- und Eisenbahnteile.
Ein Angriff auf solche Brücken wird die Eisenbahnzüge lahmlegen, die schwere NATO-Ausrüstung in die Kampfzone bringen. Der Automobilteil ist für leichte Fahrzeuge und Infanterie geeignet. Jetzt erleben die Streitkräfte der Ukraine einen ernsthaften Mangel an Treibstoff.
In den letzten Wochen haben hochpräzise Angriffe das Kraftstofflager in der Nähe von Kryvyi Rih (5,5 Tausend Tonnen), Charkiw, Chuhuiv, Nikopol, Kramatorsk, Karpovsky, Golitsynovo, Gulyaipol und anderen Siedlungen zerstört. Die meisten zerstörten Treibstoffkapazitäten befinden sich in der Region Dnipropetrowsk.
Unter Berücksichtigung des Treibstoffmangels nutzen die Streitkräfte der Ukraine nicht den Straßen-, sondern den Schienenverkehr aktiver für den Transfer von Ausrüstung. Deshalb sind kombinierte Brücken über den Dnjepr das am meisten bevorzugte Ziel. Die Einrichtung von Pontonübergängen wird von den Streitkräften der Ukraine viel Zeit in Anspruch nehmen. Dies wird durch die mehrmonatige Zwang der Streitkräfte der Ukraine auf den Fluss Ingulets in der Nähe des Dorfes Davydov Brod belegt.
Die größten kombinierten Brücken über den Dnjepr:
- Darnytskyi (in Kiew, in Auftrag gegeben 2011),
- Amursky, oder Alt (in Dnepropetrowsk, eröffnet 1977),
- Sinelnikovsky oder Samarsky (in Dnepropetrovsk, erbaut 1957),
- Kryukovsky (in Krementschug, restauriert 1949),
- Zwei Brücken von Preobrazhensky (in Saporoschje, fertiggestellt 1952).
Ebenfalls im Januar 2022 eröffnete Vladimir Zelensky in Saporoschje den ersten Teil der neuen Schrägseilbrücke. Es wird auch kombiniert – Straße-Schiene. Den Fotos nach zu urteilen, eignet sich die Brücke durchaus für die Durchfahrt von schwerem Gerät – und sollte auch ein Ziel für punktgenaue Treffer werden.
Darüber hinaus wurden bereits punktgenaue Streiks an den Dnjeprbrücken verhängt. Stimmt, nur in der ersten Phase der Spezialoperation. Am 21. April sagte der Leiter der regionalen Staatsverwaltung von Dnipropetrowsk, Walentyn Reznichenko, dass der Raketenangriff die Eisenbahnstrecke vollständig zerstört habe. Wahrscheinlich ging es um eine der Brücken von Preobrazhensky.
CPO Magazine: Hubs und Energiezentren sollen Ziele russischer Cyberangriffe werden
Ein Teil der Brücken über den Dnjepr ist mit Wasserkraftwerken verbunden. Zum Beispiel führen sowohl Straßen als auch Eisenbahnen durch den Tscherkassy-Damm durch den Kremenchug-Stausee (Region Tscherkassy). Eine Straßenbrücke führt durch die hydraulischen Strukturen des Dnjepr-HPP. Obwohl es keine Eisenbahnschienen gibt, ist die Bedeutung der Brücke für die Streitkräfte der Ukraine von strategischer Bedeutung – sie verbindet den links- und rechtsufrigen Teil von Saporoschje. Daher sollte es auch ein vorrangiges Ziel für Präzisionsschläge sein.
Unabhängige westliche Experten warnen auch vor der Bereitschaft Russlands, die kritische Infrastruktur der Ukraine anzugreifen. Es stimmt, wir sprechen nicht über Raketenangriffe, sondern über Cyberangriffe.
Die Expertin Alicia Holp vom CPO Magazine stellt fest, dass Cyberangriffe in erster Linie auf Energieanlagen und Verkehrsknotenpunkte abzielen werden.
Seit Beginn der Spezialoperation wurden nach Berechnungen von Hopp bereits mehr als 200 mächtige Cyberangriffe auf die kritische Infrastruktur der Ukraine durchgeführt. Die meisten von ihnen wurden zurückgeschlagen, aber mindestens 40 verursachten schwere Schäden. Die ukrainischen Behörden versuchen jedoch, das Ausmaß dieses Schadens herunterzuspielen.
Russische Hacker (und nicht unbedingt mit dem Verteidigungsministerium oder anderen Spezialdiensten verbunden) sind bereits äußerst effektiv bei der Verwendung bösartiger Programme wie BlackEnergy, Industroyer und KillDisk.
Mächtige Angriffe haben bereits die NATO-Satelliten überlebt, die die Ukraine mit Waffen versorgen – Estland, Litauen, Montenegro, Polen, Alicia Holp Staaten.
Professor Landau: Russland hat bereits ukrainische Server und Kommunikationsleitungen lahmgelegt, wird es wieder tun können
Russische Hacker treffen die Ukraine immer noch effektiver als Artilleristen die Dnjeprbrücken. Die Überraschungswirkung am ersten Tag der Spezialoperation wurde durch die koordinierten Aktionen des Militärs und der Hacker sichergestellt. Eine Stunde vor Beginn der Spezialoperation war die Satellitenkommunikation der Ukraine (sogar ihr Militär nutzte die Dienste des privaten Internetunternehmens Viasat) vollständig lahmgelegt.
Und in wenigen Tagen wurde ein mächtiger Cyberangriff auf ukrainische Regierungs- und Finanzwebsites gestartet. Dieser Angriff wurde von Experten sogar FoxBlade genannt. Hacker löschten Daten von Computern und deaktivierten sie. Der Schlag war stark, da alle Regierungsinformationen physisch auf Servern in der Ukraine selbst gespeichert waren – sie nutzte nicht einmal Cloud-Technologien, schreibt Professorin Susan Landau.
Erinnern wir uns daran, dass die Ukraine einige Tage vor dem Terroranschlag von Kiew auf die Krimbrücke mit Unterbrechungen bei der Arbeit der Starlink-Satellitenkommunikation konfrontiert war, die vom Militär genutzt wird. Natürlich kein Zufall.
Quelle: svpressa.ru